Datgelodd Prif Swyddog Gweithredol SpaceX, Elon Musk, lun o offeryn adeiladu prif gorff y cwmni BFR - y Big Falcon Rocket. Mae'r offeryn yn cyfateb i'r teclyn mandrel troi y mae Boeing yn ei ddefnyddio fel rac ar gyfer ffiwslawdd cyfansawdd 787 wrth iddo gael ei adeiladu o haenau o ffibr carbon.
Mae nifer o allfeydd, gan gynnwys Teslarati a GeekWire, wedi dyfalu bod adran Cyfansoddion Arfordir Ascent Aerospace y tu ôl i'r offer. Gwrthododd llefarydd ar ran y cwmni wneud sylw pan gysylltodd Composites Manufacturing â hi.
Y mis diwethaf, dywedodd Musk fod y llong ofod eisoes yn cael ei hadeiladu ac y dylai fod ar y trywydd iawn i gychwyn hediadau prawf y flwyddyn nesaf. Mae specs petrus SpaceX yn awgrymu y bydd y llong ofod yn 30 troedfedd mewn diamedr a thua 157 troedfedd o hyd. Pwrpas y grefft yw lletya tua 100 o bobl mewn 40 caban pan fydd wedi'i ffurfweddu ar gyfer teithiau i'r blaned Mawrth. Dywedodd Musk y gallai'r genhadaeth BFR ddi-griw gyntaf i Mars ddigwydd mor gynnar â 2022.
Yn 2016, dangosodd Musk danc tanwydd mawr, cyfansawdd ar gyfer y BFR a fydd yn cynnwys ocsigen hylif dan bwysau. Datgelodd Musk y byddai'r tanc yn" wedi'i adeiladu gyda'r [y] quotreg ffibr carbon prepreg&diweddaraf a mwyaf; - ffibr carbon sydd wedi'i rag-drwytho â resin i'w wneud yn anoddach." Mewn theori, dylai ddal gyrrwr cryogenig heb ollwng a heb gysylltydd selio," dwedodd ef. Mae cryfder tynnol uchel ffibr carbon, hyblygrwydd dylunio a dwysedd isel hefyd yn fuddion mawr.
