Rhannau Ffibr Carbon

Cartref/Cynhyrchion/Rhannau Ffibr Carbon

Dosbarthiad cynnyrch

ein gwasanaethau

Addasu Rhannau Ffibr Carbon Pen Uchel Ar gyfer Eich Prosiectau

Dylunio a Pheirianneg

Gwnewch luniadau CAD yn seiliedig ar anghenion y prosiect

Prototeipio

Mowldio'r cynnyrch ffibr carbon cyntaf i'w gymeradwyo gan gleientiaid

Gwneud yr Wyddgrug

Dewiswch ddeunydd cywir i wneud llwydni yn ôl lluniad 3D

Llwybr yr Wyddgrug

Gwnewch samplau profi i sicrhau bod maint a manylion y llwydni yn gywir

Cynhyrchu Torfol

Gosod rhagosodiadau ffibr carbon ar fowldiau, a gynhyrchir trwy wasgu llwydni neu broses awtoclaf

Cotio neu beiriannu CNC

Rhannau ffibr carbon Pwyleg a clearcoat i gadw arwyneb perffaith neu machining fel cais lluniadu

Technolegau Gweithgynhyrchu Rhannau Ffibr Carbon

01.

Mowldio awtoclaf

Rhoddir y prepreg ffibr carbon yn wag a ffurfiwyd trwy osod un haen o ddeunydd prepreg i gyfeiriad a bennwyd ymlaen llaw mewn awtoclaf, a chwblheir y broses halltu o dan dymheredd a phwysau penodol. Mae awtoclaf yn llestr pwysedd arbennig sy'n gallu gwrthsefyll a rheoleiddio amrediad tymheredd a phwysau penodol. Mae'r gwag yn cael ei osod ar wyneb y mowld gydag asiant rhyddhau, yna wedi'i orchuddio â brethyn rhyddhau mandyllog (ffilm), ffelt amsugnol, a theimlo'r aer mewn trefn, wedi'i selio mewn bag gwactod, ac yna ei roi mewn awtoclaf. Cyn gwresogi a halltu, gwactod y bag i gael gwared ar aer a anweddolion, ac yna gwresogi i fyny, pressurize a gwella yn ôl y system halltu o resinau gwahanol.

02.

Gwasgu yr Wyddgrug

Rhoddir y prepreg haen-wrth-haen rhwng y mowldiau fflat uchaf ac isaf ar gyfer gwresogi pwysau a halltu. Defnyddir y gwasgu llwydni yn bennaf i gynhyrchu taflenni cyfansawdd a gwahanol rannau ffibr carbon. Mae ganddo nodweddion lefel uchel o fecaneiddio ac awtomeiddio, ac ansawdd cynnyrch sefydlog.

Sut i wneud Rhannau Ffibr Carbon

CNC torri carbon Fiber Prepregs

Rydym yn defnyddio peiriannau torri CNC i dorri trwy ragosodiadau ffibr carbon yn siapiau, sef toriad a reolir gan gyfrifiadur a gosod y weithdrefn yn unol â lluniad 3D y rhannau ffibr carbon. Mae'r dull hwn yn fwy cywir.

Gosod dwylo

Rhowch y gel demold ar wyneb y llwydni, ac yna gosodwch sawl haen o ragosodiadau ffibr carbon ar y mowld, twill uncyfeiriad mewnol ac allanol 3k neu ragosodiadau gwehyddu plaen, neu fel anghenion prosiectau.

hwfro Awyr

Unwaith y bydd y mowldiau wedi'u llenwi â ffibr carbon prepregs, rydych chi'n hwfro'r aer allan o geudod y mowld ac yn gosod y cynulliad cyfan yn gyntaf mewn bag gwactod - mae'r cam hwn yn galluogi dosbarthiad cyfartal o bwysau ar draws y darn gwaith. Mae deunydd amsugnol, neu bleeder, y tu mewn i'r bag yn hwyluso tynnu aer yn haws ac yn amsugno unrhyw resin gormodol a allai waedu yn ystod y broses halltu.

Curing Awtoclaf

Ar ôl tynnu'r aer o'r bag, mae'r cynhwysydd yn mynd i'r awtoclaf. Yna, mae'r broses halltu yn dechrau. Mae'r tymheredd a'r pwysau y tu mewn i'r awtoclaf yn codi, gan galedu'r prepregs ffibr carbon a chael gwared â mandyllau. Unwaith y bydd y cynnyrch wedi gwella am y cyfnod penodedig, a'i dynnu o'r awtoclaf

Manteision Mowldio Autoclave Rhannau Fiber Carbon

Rhannau Carbon o Ansawdd Uwch

Mae'r broses awtoclaf yn creu cynhyrchion hynod unffurf gydag ychydig iawn o ddiffygion a llawer llai o wastraff na thechnegau eraill.

Perfformiad Cryfach

Mae'r tymheredd uchel a'r pwysau a ddefnyddir mewn mowldio awtoclaf yn cynyddu'n sylweddol gymhareb cryfder i bwysau, hefyd yn fwy gwrthsefyll gwres a difrod cemegol

Cynhyrchu Prototeip Cyflymach

Mae'r broses awtoclaf yn eich galluogi i greu prototeipiau swyddogaethol yn gyflym, gan alluogi cylchoedd profi byrrach a chyflymu datblygiad cynnyrch.

Cael ei ddefnyddio mewn ystod eang o Gymwysiadau

Diwydiant Modurol

Diwydiant

Cerbydau Awyr Di-griw a Dronau

Meddygon

Chwaraeon Dwr

Egni

Ble Mae Gwneuthurwyr Ceir yn Defnyddio Ffibr Carbon?

Gellir ymgorffori ffibr carbon mewn llawer o feysydd car, gan gynnwys:

01/

Cydrannau'r Corff
Un lle y gellir defnyddio ffibr carbon yw yng nghorff y car; er bod corff y car yn wahanol gyda phob gwneuthuriad, gellir ei ddiffinio i raddau helaeth fel adran a gorchudd yr injan, y salŵn, a'r gist. Mae cymwysiadau ffibr carbon ar gyfer corff y car yn cynnwys adain y car (neu fender) a chwfl injan; anrheithwyr; drysau ceir; a'r to.

02/

Cydrannau Strwythurol
Oherwydd cryfder ffibr carbon, gellir ei ddefnyddio'n ddiogel mewn cydrannau strwythurol car, gan fodloni'r rheoliadau ar gyfer perfformiad mewn damwain, megis amsugno ynni, yn ogystal ag o dan bwysau mecanyddol. Mae cymwysiadau strwythurol ffibr carbon yn cynnwys y siasi, ffrâm y to a fframiau'r sgrin wynt - gan atgyfnerthu'r pileri ABC, ynghyd â siliau ochr a mwy.

03/

Cydrannau Ar gyfer Batris Foltedd Uchel EV
Gyda cherbydau trydan yn arwydd o ddyfodol y byd modurol, mae ffibr carbon wedi dechrau cael ei ymgorffori mewn cydrannau ar gyfer batris foltedd uchel, sy'n bwysig ar gyfer mwy o berfformiad, cost-effeithlonrwydd, a chydnawsedd ag amrywiaeth o fodelau ceir. Mae ffibr carbon yn addas ar gyfer batris foltedd uchel oherwydd cwrdd â rheoliadau ar gyfer gwrthsefyll tân, rheolaeth thermol, cysgodi ymyrraeth electromagnetig, a mwy.

04/

Olwynion
Ym 1971, ymgorfforodd Citroën ffibr carbon yn eu holwynion, gan nodi un o'r defnyddiau cyntaf o ffibr carbon yn y diwydiant modurol. Heddiw, gall olwynion ffibr carbon, er gwaethaf eu cost, gael eu hymgorffori mewn cerbydau gan selogion ceir ar gyfer gwell profiad trin a gyrru, llai o sŵn ar y ffyrdd, a chyflymiad cyflymach.

05/

Teiars
Yn yr un modd â'r olwyn, gall teiars car ddefnyddio atgyfnerthiad ffibr carbon i wella gwydnwch, trin a phrofiad gyrru. Mae'r defnydd o ffibr carbon mewn teiars ceir yn nodweddiadol i'w weld mewn cymwysiadau rasio, lle mae atgyfnerthu ffibr carbon yn cynnig mwy o gysylltiad ag arwyneb y ffordd ar gyfer trin yn well.

06/

Dylunio Mewnol
Mae esthetig nodedig ffibr carbon yn ei wneud yn ddeunydd dymunol ar gyfer lapio mewnol a chydrannau, yn enwedig ar geir moethus lle ceisir addasu. Gall cydrannau mewnol gan gynnwys yr olwyn lywio a'r ffon gêr, leinin drysau, a mwy, oll ymgorffori ffibr carbon lle defnyddir alwminiwm a phlastig yn draddodiadol. Mae ffibr carbon bellach ymhlith y deunyddiau a'r gorffeniadau mwyaf poblogaidd sydd ar gael.

Manteision Rhannau Car Fiber Carbon

Os ydych chi am ei gadw i redeg ac edrych ar ei orau, mae angen deunyddiau a rhannau o ansawdd uchel arnoch chi. Mae ffibr carbon yn un deunydd o'r fath ac mae'n amlbwrpas iawn. Efallai eich bod wedi clywed amdano eisoes. Dyma bum budd rhannau car ffibr carbon:

Gwrthiant Gwres

Yn aml bydd rhannau ceir yn cynhyrchu llawer o wres fel rhan o'r broses. Ar gyfer y rhan fwyaf o ddeunyddiau mae hyn yn anochel, ond nid yw ffibr carbon yn dda am ddargludo gwres. Os oes gennych gar pŵer uchel sy'n dueddol o gynhyrchu mwy o wres, mae'n arbennig o ddefnyddiol.
Bydd ehangu thermol mewn rhannau yn achosi iddynt wanhau dros amser. Gyda ffibr carbon, mae llai o ehangu thermol. Ni fydd y rhannau'n diraddio oherwydd amlygiad gwres uchel, gan eu cadw'n gweithio'n hirach.

Apêl Esthetig

Mae ffibr carbon mewn cymwysiadau modurol yn ymestyn y tu hwnt i rannau ceir. Fe'i defnyddir hefyd ar gyfer wraps a chyflau i wneud i'ch car edrych yn well. Bydd cyflau ffibr carbon yn cyd-fynd yn ddi-dor ag amrywiaeth o fodelau ceir a gallwch chi ei baentio fel y dymunwch.
Gallwch hefyd osod wrapiau car ffibr ar y drychau, sbwylwyr, cwfl, ac unrhyw le arall y dymunwch. Mae lefel uchel o addasu ar gael, sy'n eich galluogi i wneud eich car yn unigryw.

Pwysau Ysgafn

Mae rhannau ffibr carbon yn ysgafn, yn enwedig o'u cymharu â chymheiriaid dur a metel dalen. Trwy ei ddefnyddio, gallwch leihau pwysau eich car yn sylweddol.
Pam fod hyn yn beth da? Mae llai o bwysau yn allweddol os ydych chi am ychwanegu pŵer ato. Gall ceir ysgafnach gyflymu, troi, a stopio yn llawer gwell. Ar ben hynny, mae'r effeithlonrwydd tanwydd ychwanegol a gewch.

Cryfder

O'i gymharu â deunyddiau eraill, mae rhannau cerbydau ffibr carbon yn llawer llymach a chryfach. Mewn gwirionedd, mae ganddo'r cryfder a'r anystwythder uchaf fesul dwysedd ar y farchnad.
Mae hefyd yn gallu amsugno ynni ar gyfradd uwch, sy'n hanfodol os bydd damwain neu wrthdrawiad. Gall rhannau car ffibr carbon wneud eich car yn fwy diogel i'w yrru o ganlyniad.

Gwydnwch

Fel cryfder, mae gwydnwch yn nodwedd ddymunol ar gyfer rhannau a deunyddiau ceir. Wedi'r cyfan, nid ydych chi eisiau car sydd bob amser angen ei atgyweirio yn y siop ceir. Nid yn unig y mae hynny'n anghyfleustra, ond gall ddraenio'ch waled hefyd.
Mae deunydd ffibr carbon yn uchel ar y raddfa gwydnwch, gan roi rhannau y gallwch chi ddibynnu arnynt. Oherwydd hyn, mae'n arbennig o dda os ydych chi'n teithio'n aml.
Dylai pobl sy'n teithio ar y ffordd ac RVers yn arbennig ystyried uwchraddio cerbydau ffibr carbon. Fel hyn, rydych chi'n cael rhannau gwydn, hirhoedlog y gallwch chi ddibynnu arnyn nhw tra'ch bod chi allan yn archwilio.

Deunydd Ffrâm: Ffibr Carbon a Gwydr Ffibr

Mae ffibr carbon a gwydr ffibr yn ddau ddeunydd poblogaidd ar gyfer fframiau quadcopter. Mae'r dewis rhwng ffibr carbon a gwydr ffibr yn dibynnu ar lawer o ffactorau.

Pwysau
Mae ffibr carbon yn ysgafnach na gwydr ffibr, mae'n 70% yn ysgafnach na dur, 40% yn ysgafnach nag Alwminiwm. Mae natur ffibr carbon yn isel mewn pwysau, yn anhyblyg ac yn gryf. Dyna pam mae'r rhan fwyaf o gynhyrchion perfformiad hanfodol pwysau yn defnyddio ffibr carbon, ac mae'n ddewis llawer mwy poblogaidd o ddeunydd ar gyfer fframiau cwad bach.

Cryfder yn erbyn Anhyblygrwydd
Gelwir anhyblygedd hefyd yn anystwythder. Mae ffibr carbon a gwydr ffibr yn gryf iawn, ond mae ffibr carbon yn fwy anhyblyg. Mae ffibr carbon tua 3 gwaith yn llymach na dur ac alwminiwm ar gyfer pwysau penodol.
Mewn cymwysiadau lle caniateir ychydig o hyblygrwydd, mae ffibr carbon yn ddewis gorau. Mae gwydr ffibr yn fwy addas ar gyfer patrymau fflecs eithafol, tra bod gan ffibr carbon ffenestr fflecs gymharol fach.

caledwch
Nid yw siâp ffibr Carbon yn dirywio dros amser. Mae hynny'n golygu nad yw siâp ffibr carbon yn newid pan roddir grym cyson a chyson arno.
Fodd bynnag, gan fod gwydr ffibr yn fwy hyblyg, mae'n golygu bod gan ffibr gwydr bwynt torri eithaf uwch na chynnyrch ffibr carbon siâp tebyg, felly mae ganddo gymhareb cryfder-i-bwysau uwch. Yn gyffredinol, mae'n ddeunydd "anoddach". Mae anhyblygedd anhygoel carbon yn ei gwneud yn llai abl i ddioddef rhai camddefnydd na gwydr ffibr. Mae'n debyg felly y gallech chi ddweud CF "mwy brau"

Nodweddion Thermol a Thrydanol
Yn wahanol i'r rhan fwyaf o ddeunyddiau eraill, mae gan ffibr carbon gyfernod negyddol o ehangu thermol sy'n golygu nad ydynt yn ehangu nac yn crebachu cymaint â gwydr ffibr pan fydd y tymheredd yn newid. Mae hwn yn ansawdd dymunol ar gyfer cymwysiadau sy'n gorfod gweithredu mewn ystod eang o dymheredd.
Mae cyfansoddion gwydr ffibr yn ynysyddion, sy'n golygu nad ydynt yn ymateb i faes trydan ac yn gwrthsefyll llif gwefr drydanol. Mae cyfansoddion gwydr ffibr yn radiolucent iawn, sy'n golygu eu bod yn caniatáu i ymbelydredd basio trwyddo'n rhydd. Mae hyn yn gwneud gwiail gwydr ffibr yn ddeunydd defnyddiol ar gyfer antenâu. Mae CF yn ddargludol ac mae'n broblem ar gyfer fframiau cwad bach.

Pris
Mae gwydr ffibr yn fwy cost-effeithiol. Mae llinynnau hir o ffibrau carbon yn anodd iawn ac yn ddrud i'w cynhyrchu, tra bod prosesau gwydr ffibr yn llawer haws. O ganlyniad, mae gwydr ffibr yn llawer rhatach na ffibr carbon. Mae cyfansoddion gwydr ffibr yn llai costus na chyfansoddion carbon yn y rhan fwyaf o achosion.

Gofal Ffibr Carbon Sglein Uchel

Dyma rai arferion gorau ac awgrymiadau ar gyfer gofal sylfaenol ffibr carbon sglein uchel.

Rhwystro Crafu a Marciau Troelli
Byddwch chi eisiau cadw'ch arwynebau ffibr carbon yn glir i amddiffyn y cot clir a'r ffibrau oddi tano. Gall caniatáu i lwch neu baill gronni ar yr wyneb arwain at chwyrliadau neu grafiadau pan fyddwch chi'n eu tynnu. Bydd y crafiadau neu'r chwyrliadau hyn hyd yn oed yn fwy amlwg ar ffibr carbon sglein uchel.
Yn ffodus, nid oes angen gormod o wybodaeth arbennig nac offer arbennig i lanhau llawer o arwynebau ffibr carbon. Gallwch lanhau'r rhan fwyaf o arwynebau ffibr carbon gyda sebon ysgafn a dŵr cynnes. Os yw'n ddiogel ar gyfer arwyneb cerbyd wedi'i baentio, mae'n debygol y bydd y gôt glir ar ffibr carbon yn ddiogel.

Glanhau Gyda Dŵr a Sebon Neu Glanhawr Ysgafn
Os nad yw wyneb y ffibr carbon yn arbennig o fudr, efallai y bydd rinsiad syml â dŵr cynnes yn ddigon i dynnu unrhyw ffilm neu weddillion o'i wyneb. Fodd bynnag, mae'n bwysig peidio byth â gadael i ddŵr sychu ar wyneb ffibr carbon.
Os byddwch yn caniatáu i ddŵr sychu ar yr wyneb, gall arwain at smotio neu staenio dŵr caled a fydd wedyn yn anodd ei dynnu; bydd hefyd yn amlwg iawn ar ffibr carbon. Hefyd, gall caniatáu i ddŵr sychu ar unrhyw gynnyrch ffibr carbon niweidio cot clir y ffibr carbon, yn enwedig o dan amodau poeth a heulog.

Peidiwch â Golchi mewn Golau Haul Uniongyrchol
P'un a ydych chi'n golchi'ch ffibr carbon â dŵr cynnes neu'n defnyddio sebon neu ryw fath arall o gyfansoddyn glanhau, osgoi ei olchi mewn golau haul uniongyrchol, a fydd yn debygol o achosi dŵr i sychu cyn y gallwch chi ei dynnu.
Defnyddiwch dywel microfiber i gael gwared ar ddŵr: Gwnewch yn siŵr eich bod yn tynnu'r holl ddŵr a lleithder gweddilliol o ffibr carbon sglein uchel gyda thywel microfiber meddal; Argymhellir microfiber oherwydd bydd yn helpu i atal crafiadau a chwyrliadau.

Osgoi Asidau a Thoddyddion Llym
Os dewiswch ddefnyddio sebon neu asiant glanhau, gwnewch yn siŵr eich bod yn osgoi unrhyw gynhyrchion ag asidau llym, oherwydd gall y rhain niweidio gorffeniad cot clir eich ffibr carbon sglein uchel. Bydd hyn yn difetha'r gorffeniad a thros amser bydd yn cyflymu tueddiad y ffibr carbon i ddirywiad UV. Gallwch ddefnyddio aseton a lliain meddal i gael gwared ar farciau pen neu dâp ystyfnig, ac ati.

Peidiwch byth â defnyddio sgraffinyddion
Mae hefyd yn hanfodol osgoi llathryddion sgraffiniol a chwyr pastio. Efallai nid yn unig y bydd y rhain yn difetha gorffeniad ffibr carbon sglein uchel ond os cânt eu defnyddio dro ar ôl tro byddant yn niweidio neu'n tynnu'r gorchudd resin epocsi o'r ffibr carbon.

Gellir defnyddio cwyr i amddiffyn y gorffeniad
Os ydych chi'n mynd i ddefnyddio cynnyrch cwyr i selio'ch cynhyrchion ffibr carbon, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio naill ai cwyr chwistrellu neu gwyr arall sy'n cael ei raddio fel carbon-ffibr priodol. Gall rhai cwyrau gadw gorchudd clir ffibr carbon yn effeithiol a diogelu pylu, melynu, neu dorri i lawr o ganlyniad i gemegau llym neu amlygiad i olau'r haul.

Storiwch Eich Cynhyrchion Ffibr Carbon Allan o Olau Haul Uniongyrchol
Er bod rhai matricsau ffibr carbon yn gwrthsefyll UV, mae'n well storio'ch cynhyrchion allan o olau haul uniongyrchol. Bydd eu hamddiffyn rhag yr haul yn ymestyn oes yr asiantau sy'n gwrthsefyll UV yn y gorffeniad resin epocsi.

Adfer Pylu Neu Melynu
Os yw eich ffibr carbon gwydr uchel wedi pylu, melynu, neu wedi dioddef difrod chwyrlïol, yna efallai y byddwch am sgleinio haen uchaf y gôt glir i ddatgelu'r haen heb ei difrodi oddi tano. Rhowch wydredd neu gyfansoddyn caboli sy'n briodol i ffibr carbon mewn man oer, cysgodol; gweithiwch ef ar wyneb y ffibr carbon, gadewch iddo eistedd am tua deng munud, ac yna sychwch ef â thywel microfiber.

Cwestiynau Cyffredin am Platiau Ffibr Carbon

C: Beth yw pwynt rhannau car ffibr carbon?

A: Mae ffibr carbon yn ddeunydd cryfach na dur, er ei fod yn sylweddol ysgafnach. Yn y byd ceir, mae ffibr carbon yn ddelfrydol oherwydd ei fod yn lleihau pwysau'r cerbyd tra'n dal i allu gwrthsefyll straen rasio ar gyflymder uchel.

C: A yw rhannau carbon yn werth chweil?

A: Un o fanteision mwyaf defnyddio ffibr carbon ar rannau ceir yw'r agwedd gwydnwch. Mae ffibr carbon yn bolymer o ffibrau carbon 90% a thraw rayon neu petrolewm 10%. Mae'r cyfuniad hwn yn gwneud deunydd ag anystwythder uchel, cryfder tynnol uchel, a chymhareb cryfder-i-bwysau uchel.

C: Ar gyfer beth mae tiwbiau ffibr carbon yn cael eu defnyddio?

A: Defnyddir tiwbiau ffibr carbon mewn ystod eang o gymwysiadau, gan gynnwys ysgolion tactegol, systemau, gwiail a thrawstiau. Mae ffibr carbon yn darparu priodweddau mecanyddol pwysau isel, gwell dros ddeunyddiau confensiynol fel alwminiwm, dur.

C: Beth yw'r deunydd gorau ar gyfer pibellau cymeriant?

A: Y rheswm pam mae tiwbiau plastig (a rwber, a ffibr carbon) yn well yn gyffredinol yw oherwydd eu siâp. Mae tiwbiau metel yn llawer gwell na chymeriant ffatri cyfyngol y rhan fwyaf o gerbydau. Ond, mae siâp tiwbiau cymeriant metel yn gyfyngedig oherwydd dim ond cymaint y gellir plygu a weldio tiwbiau metel.

C: Beth yw pwrpas ffibr carbon?

A: Defnyddir deunyddiau cyfansawdd wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon i wneud rhannau awyrennau a llongau gofod, cyrff ceir rasio, siafftiau clwb golff, fframiau beiciau, gwiail pysgota, ffynhonnau ceir, mastiau cychod hwylio, a llawer o gydrannau eraill lle mae angen pwysau ysgafn a chryfder uchel.

C: A yw ffibr carbon yn ddiogel i'r corff?

A: Nid yw ffibr carbon yn peri risg pan fydd ar ffurf ffabrig sych neu pan gaiff ei wella mewn matrics resin. Gall ffibrau carbon ddod yn llwch mân sy'n cael ei ryddhau i'r atmosffer wrth dorri, peiriannu neu orffeniad mecanyddol. Gall y ffibrau hyn lidio'r croen neu aelodau mwcaidd, fel y llygaid a'r ysgyfaint.

C: A yw ffibr carbon yn dda ar gyfer dronau?

A: Mae'r defnydd o ffibr carbon yn y broses gynhyrchu o rannau drone yn fantais ar gyfer perfformiad gwell. Oherwydd natur arbennig y deunydd ffibr carbon, mae rhannau drone ffibr carbon yn cael eu cynhyrchu mewn proses fowldio un darn, sy'n ffordd well o gyflawni manteision aerodynamig ar gyfer dronau.

C: Pa ddeunydd sydd orau ar gyfer gwneud fframiau drone?

A: Mae ffibr carbon yn gryf iawn ac eto'n ysgafn iawn. Mae hyn yn ei gwneud yn ddelfrydol i'w ddefnyddio gyda fframiau drôn y mae angen iddynt fod yn gryf ac yn ysgafn i hedfan yn effeithlon. Mae Ffrâm ffibr carbon yn ddeunydd gwydn iawn a all wrthsefyll diferion, bumps, a thywydd eithafol.

C: Faint mae ffibr carbon yn ei gostio?

A: Mae ffibr carbon (dim ond y ffibr) ar gael mewn sawl amrywiad, gan gynnig ystod o briodweddau mecanyddol. Mae'r priodweddau sy'n ofynnol gan y rhan / strwythur cyfansawdd yn pennu'r math o ffibr carbon a ddefnyddir. Oherwydd hyn, mae pris ffibr carbon hefyd yn amrywio, yn amrywio o tua $7/lb i gannoedd o ddoleri y bunt. Defnyddir y ffibr carbon drutaf, sy'n perfformio orau, amlaf mewn cymwysiadau awyrofod a chymwysiadau tebyg. Defnyddir y ffibr carbon lleiaf drud mewn pethau fel pibellau, adeiladu, a rhai cymwysiadau modurol.
Mae rhannau a strwythurau cyfansawdd ffibr carbon gorffenedig yn ddrud yn bennaf oherwydd bod y deunydd yn ddrud. Yn ogystal, mae dulliau saernïo yn tueddu i fod yn llafurddwys, sy'n cynyddu'r gost. Ymhellach, mewn gweithgynhyrchu cyfansoddion awyrofod, mae'r deunydd yn cael ei wella mewn awtoclaf diwydiannol, sy'n cymryd llawer o amser ac yn ddrud - ac arian yw amser.

C: Pam mae ffibr carbon yn ddrud?

A: Gelwir prif gynhwysyn crai ffibr carbon (dim ond y ffibr) yn rhagflaenydd. Mae'r rhagflaenydd yn bolymer sy'n cael ei drin â gwres hynod o uchel a phrosesau eraill i greu ffibr carbon. Gwneir y ffibr carbon o ansawdd uchaf gyda rhagflaenydd o'r enw polyacrylonitrile (PAN), sy'n seiliedig ar y polymer acrylig. Mae PAN yn ddrud oherwydd ei fod yn anodd ei weithgynhyrchu, ac mae'n cymryd 2 lb o PAN i greu 1 pwys o ffibr carbon. Ymhellach, mae'r tymereddau hynod o uchel sydd eu hangen i drosi PAN yn ffibr carbon yn defnyddio llawer iawn o egni (ac arian).

C: Pa mor hir mae ffibr carbon yn para?

A: Nid oes gan ffibr carbon ynddo'i hun, er ei fod yn ddeunydd rhyfeddol, briodweddau gwydnwch anarferol. Fodd bynnag, pan gyfunir ffibr carbon â resin i greu cyfansawdd ffibr carbon, mae ganddo gryfder, anystwythder a gwydnwch sydd bron yn amhosibl ei gydweddu ag unrhyw ddeunydd arall.
Nid yw cyfansoddion ffibr carbon yn rhydu nac yn cyrydu'r ffordd y mae metelau yn ei wneud, ac nid ydynt yn pydru fel y mae pren. Er bod cyfansoddion ffibr carbon, bunt am bunt, yn gryfach ac yn llymach nag unrhyw ddeunydd arall, gallant gael eu difrodi, a all greu craciau a dadlaminiad (lle mae haenau o gyfansoddion yn gwahanu oddi wrth ei gilydd), gan arwain at fethiant.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng 100% ffibr carbon a ffibr carbon / gwydr ffibr?

A: Da - Gwydr ffibr
Gwell - Ffibr Carbon / Gwydr Ffibr - Cefn gwydr ffibr gyda throshaen ffibr carbon.
Gorau - 100% Ffibr Carbon - Yn defnyddio ychydig i sawl haen o ffibr carbon yn dibynnu ar y cymorth sydd ei angen (ni ddefnyddir gwydr ffibr).
Bydd pob un o'n cynhyrchion ffibr carbon yn edrych yn debyg o ran ymddangosiad, bydd y gwahaniaethau mawr i'w gweld ym mhwysau a chryfder cyffredinol y darn

C: Beth yw manteision Ffibr Carbon mewn Ceir?

A: Cadarn
Gall ffibr carbon amsugno egni effaith sylweddol, gan ei wneud yn gadarnach na dur. Mae tua phum gwaith yn gryfach a dwywaith mor anystwyth.
Ysgafn
Mae ffibr carbon yn ysgafnach nag alwminiwm, dur a metelau traddodiadol eraill
Gwydn
Mae ffibr carbon yn wydn oherwydd ei anystwythder cynyddol a'i gryfder tynnol
Hawdd i'r Wyddgrug
Mae ffibr carbon fel arfer yn hir ac yn denau, gan ei gwneud hi'n haws i fowldio na dur. Mae hefyd yn fwy hyblyg i weithgynhyrchu
Apelio Edrych
Mae rhannau ceir wedi'u gwneud o ffibr carbon yn fwy deniadol yn esthetig a hefyd yn gwneud i gerbydau edrych yn fwy unigryw.

C: Beth yw'r amser cynhyrchu ar gyfer rhannau ffibr carbon wedi'u haddasu?

A: Fel arfer, yr amser gwneud llwydni yw 30 diwrnod, ac mae 20 ~ 60 diwrnod o amser cynhyrchu yn seiliedig ar feintiau a chymhlethdod.

C: A ydych chi'n cynnig gwasanaethau peiriannu CNC?

A: Rydym yn cyflenwi gwasanaethau peiriannu CNC fel tyllau melino a slotiau, trimio, ac ati.

C: Faint o orffeniadau arwyneb ydych chi'n eu cynnig?

A: Rydym yn cyflenwi arwynebau ffibr carbon 3k plaen, gwehyddu twill 2x2, wedi'u ffugio, gyda gorffeniadau naturiol, caboledig, mat a sgleiniog â gorchudd clir.

C: Pa brosesau gweithgynhyrchu o rannau ffibr carbon sydd gennych chi?

A: Fel arfer, mae ein rhannau ffibr carbon yn cael eu gwneud o awtoclaf a phrosesau gwasgu llwydni.

C: Beth yw eich llifau wedi'u haddasu?

A: Derbyniwyd Ymholiad - 3Dylunio D - Gwneud Llwydni - Prototeip Cychwynnol - Blodau Cynhyrchu Swp - Triniaethau Gwag (torri, melino, tyllau drilio) - Cydosod (bondio â gludyddion, bolltau, rhybedion a rhannau metel eraill) - Gorffen ( peintio, marcio, caboli) - mesuriadau Rheoli Ansawdd, arwynebau archwiliad gweledol manwl gywir - Logisteg: pacio a chludo.

C: A oes gennych isafswm maint ar gyfer archebion wedi'u haddasu?

A: Mae'n dibynnu ar gymhlethdod, meintiau, triniaeth a gorffeniadau eich prosiectau

C: A ydych chi'n addasu rhannau car ffibr carbon neu feic modur?

A: Rydym yn addasu rhannau ffibr carbon ar gyfer car, beiciau modur, peiriannau, dronau, ac ati.

C: A ydych chi'n defnyddio prepregs ffibr carbon 100%?

A: Ydym, rydym yn defnyddio deunyddiau ffibr carbon 100% Toray

Fel un o'r gwneuthurwyr rhannau ffibr carbon mwyaf proffesiynol yn Tsieina, mae cynhyrchion o safon a gwasanaeth da yn ein cynnwys. Byddwch yn dawel eich meddwl i brynu neu addasu rhannau ffibr carbon am bris cystadleuol o'n ffatri.

Rhannau Ffibr Carbon

Rhannau Drone Ffibr Carbon

Rhan Car Fiber Carbon