Polestar, brand annibynnol newydd Volvo ar gyfer modelau trydan perfformiad uchel, a elwir yn ddefnydd helaeth o gyfansoddion CFRP" un o'r cydrannau allweddol wrth greu profiad gyrru ymatebol ac ystwyth &; ar gyfer cerbyd Polestar 1 y brand. Yn ôl Polestar, helpodd CFRP beirianwyr i arbed mwy na 500 pwys ar bwysau corff cyffredinol y cerbyd.
& quot; Mae ffibr carbon yn hanfodol wrth gyflawni ein nodau dylunio, peirianneg a pherfformiad gyda dyfyniad Polestar 1, &; meddai Prif Swyddog Gweithredol Polestar, Thomas Ingenlath." Y canlyniad yw pecyn technolegol hardd sy'n parhau i fod yn ffyddlon i'r dyluniad gwreiddiol gyda'i silwét cain ac isel. Mae'n edrych cystal ag yw gyrru!"
Mae'r Polestar 1, a wnaeth ei ymddangosiad cyntaf yn Ewrop yng Ngenefa yn gynharach eleni, yn cynrychioli'r tro cyntaf i Grŵp Car Volvo archwilio adeiladu ffibr carbon. Defnyddiwyd cydrannau ffibr carbon yn helaeth yn strwythur y car, gan gynnwys y bonet, caead cist, paneli ochr, drysau, strwythur cyfan y to, a siasi siâp gwas y neidr. Dywed Polestar fod siâp unigryw'r siasi yn chwarae rhan allweddol wrth greu dynameg adweithiol Polestar 1 trwy wella stiffrwydd torsional yn radical yn un o'r pwyntiau critigol yn strwythur y corff rhwng canol y llawr a'r adeiladwaith cefn.
& quot; Pan fyddwch chi'n cyfuno'r fframwaith cryfach hwn â strwythur y corff a'r to uwch-gryf, rydych chi'n cael siasi stiff a chyfathrebol sy'n trosi mewnbwn gyrrwr yn nodweddion gyrru gwych," meddai Christian Samson, Pennaeth Creu Cynnyrch yn Polestar.
Mae Polestar yn nodi bod manteision dylunio sylweddol hefyd. Mae strwythur y to ffibr carbon nid yn unig yn deneuach ac yn gryfach na chyfwerth dur ond mae hefyd yn caniatáu ar gyfer llinell do lawer is, gan arwain at broffil lluniaidd a main.
Hyd yn hyn, mae Volvo wedi hawlio diddordeb gan fwy na 5,000 o gwsmeriaid ar gyfer y Polestar 1. Mae Canolfan Gynhyrchu Polestar yn Chengdu, China, sy'n cael ei hadeiladu ar hyn o bryd ac sydd i fod i ddechrau cynhyrchu ar raddfa lawn yng nghanol 2019, yn cael ei chynllunio'n benodol i ddelio gyda natur gymhleth adeiladu ffibr carbon.
